汽车涂装前处理工艺作用
去除表面污染物和氧化物。汽车表面在运输、储存和加工过程中会受到各种污染物和氧化物的影响,如油污、水垢、锈等,这些污染物和氧化物会峰低涂层的附着力和耐久性。通过表面处理,可以去除这些污染物和氧化物,提升涂料与基材的粘附力。
增强表面粗粕度,汽车表面处理可以增加表面粗糙度,使涂料能够更好地附着于表面。在涂装前,可以通过机械方法,如喷砂、研磨等,或化学方法,如酸洗、溶剂清洗等,来增强表面粗糙度
增加涂层的耐腐蚀性和持久性。汽车表面处理可以形成一层薄膜,能够提高涂层的耐腐蚀性和耐久性。例如,通过阴极电泳涂装等的涂装技术,可以形成一层具有优异耐腐蚀性的薄膜,提高汽车的使用寿命。
预水洗过滤
预水洗工艺介绍
用热水和热减波喷浸结合的方法清洗车身,冲洗掉车身内部的铁、煤渣和灰尘等杂物,同时活化油污,便于下道工房脱脂。预水洗目的,将大部分污染物清洗掉,从而..预脱脂槽压力。
过滤的目的
防止热水中的杂质以及油污堵塞喷嘴
杂质及油污循环累积,导致热水更换频次高
脱脂液过滤
脱脂液工艺介绍
通过脱脂剂中的碱性物质对油污皂化及表面活性剂的浸润、分散、乳化及增溶作用达到脱脂的目的.
汽车涂装工艺一般分涂装前金属的表面处理(前处理技术)及涂装的施工工艺,表面处理主要清除工件表面的油污、尘土、锈以及进行修补作业时旧涂料层的清除等,以改善工件的表面状态;工件表面粘附的杂质经预脱脂、脱脂工序残留在脱脂槽内,工作液经过滤除杂及油水分离后可循环使用。
在脱脂工艺,被去除的注物在槽波中会逐规累,而脱脂液中脱脂剂的脱脂效率与溶液的清洁度通常是成正比,为了获得满意的脱脂效率和延长博液寿命尽快将脏物从溶液中去除,对博液在闭路中的循环是十分必要的,同时避免造成喷嘴及管道堵塞甚或泵的损伤,及杂质重新附着在工件上而影响涂装的质量
循环水洗过滤
水洗工艺介绍
水洗主要是为了清洗掉工件表面残留的脱脂、磷化剂及附着物,水洗可采用喷淋或浸溃的方式进行,采用逆流水洗的工序,一次漫水洗作为一次喷水洗的补加,二次浸水洗作为二次喷水洗的补加,水洗液经过滤后回用,建议采用袋式过滤器。
汽车处理厂喷涂车间是耗水大户,而前处理排水量占据整个喷涂车间排水量的80%以上;由此,有效的过滤以达到循环回用标准,对降低纯水的使用量、减少污水的排放量至关重要,从而实现节能降耗的目的。
面漆过滤
面漆工艺介绍
色漆和清漆加在一起统称为面漆。
所谓色漆工艺,是指获得所要求的设定颜色及十分漂亮、色彩鲜艳饱满、无外观质量缺陷的全过程。
清漆又称置光漆,是一种无色透明、固化后有很好的耐候特性和足够的抗划伤,抗石击的能力.
汽车车身面漆是车辆外层的涂层,它是车辆外观装及防腐的直接反映,一般汽车涂层具有很好的光泽度,光泽的优劣除与汽车车身外形设计、车身加工的外表精度以外(如一般感觉园面或凸出面的光泽较平面要好,还与涂料及配套的涂层工艺有关,将稀释后的漆料用过滤装置进行过滤,是..喷漆脾光洁的主要过程
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